ECUチューニング ■ Storonger Tuning for バイク [ Bajaj（バジャージ） ]（北海道内限定）
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150000円
ECUチューニング ■ Storonger Tuning for バイク [ Bajaj（バジャージ） ]（北海道内限定）
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ECUチューニング ■ Storonger Tuning for バイク [ Bajaj ] はいかがですか？
※ 質問欄より事前打ち合わせ後、ご希望の車両を出品いたしますので、同じＩＤにてご落札願います。
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■当方の ECUチューニング・データ は、ヨーロッパ各地の用途別専門プログラマーによる、個別車両を最適化したデータとなります。
乗用車・バイク・ATV：ヨーロッパGTレースカー等で活躍している、プロのSuper Car プログラマーによる完全カスタムメイドで、徹底的に “ Dynometer 4 x 4 上にて徹底的にテストされた各車両データを基に、競技用プログラムではなく、「街乗りの楽しさ」を重視した仕上げとなっております。
「街乗りの楽しさ」とは別に、UpDownの峠道、高速道路等のスポーツ走行時も、このプログラムの素晴らしさを感じていただけるでしょう。
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トラック・バス：トラック用ベンチテスター上にて徹底的にテストされた各車両データを基に、パワーアップ（トルクアップ）とともに燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらします。
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土木建設機械（ダンプトラック・掘削機・ホイールローダー・キャタピラー・ローラー・クレーン等）：パワーアップ（トルクアップ）とともに、建設現場での作業効率をアップ、かつ、燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらします。
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農業機械：高価なモデルを購入することなく、パワーアップ（トルクアップ）とともに、湿った重い土壌等での力不足を解消し、作業効率をアップいたします。
また、トラック・バス同様、燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらします。
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森林機械（ハーベスター・フォワーダー・スキッダー・ログトラクター等）：エンジントルクの増加により、商用車レベルでは困難な地面条件にて効果的に機能することにより作業効率をアップ。
また、トラック・バス同様、燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらし、車両汚染物質排出が削減されます。
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海上・雪上（ジェットスキー・ボート・スノーモビル等）：プログラムを最適化することにより、パワーアップ（トルクアップ）とともに、高額な予算をかけずに、燃料消費量を節約しつつ、上位グレードの走行性能に近づけることが期待できます。
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■プログラマーからのコメント
内燃機関の動作は、燃料の量、酸素の量、点火時期の3つの主な要因に依存します。
エンジンが正常に機能し、それらの連携が電子エンジン管理システムによって制御されるためには、これら3つが連携して相互に補完する必要があります。
これらの各要素を調整して相互に補完し、適切な情報を取得して安全性と信頼性を確保するために、いくつかのフィルターとリミッターを設定します。
私たちがあなたのエンジンで行うことは、燃焼プロセスを改善し、それによってエンジンをより効率的にすることです。
私たちが実行するすべての変更は、リアルタイムの測定、綿密な計算、多数のテストとデータロギングに基づいています。
つまり、ターボ圧力や噴射の値を無暗に増やしたり、無謀なギャンブルしたりすることはありません。
変更を行う際は、OEM（Original Equipment Manufacturer）アーキテクチャに従い、同じレベルの品質と信頼性を維持しながら、パフォーマンスを向上させます。
変更後、エンジンの馬力とトルクが増加し、ワークショップから車で出るとすぐにこれに気付くでしょう。
トルクの増加により、日常の状況で著しく高い効率とスムーズな乗り心地が実現します。
補足：ECUでターボを変更するときは、ターボサプライヤーから提供された詳細を調べます。
私たちは常にターボリクエストをサプライヤーから提供された最大容量よりも低くします。
また、ターボリクエストを早めに高くしないように注意を払っています。
これは、損傷する負圧を防ぐためです。 すべてのポンプにはポンプボーダーがあります。
すべてのポンプには、特定の圧力上昇があります。
これは単なる物理学です。
すべての変更について、信頼性を念頭に置いて行います。
私の良いチューニングはターボだけに依存しているのではありません。
たとえば、ディーゼルエンジンでは、ターボ要求はそれほど高くなりません。これは、良好なパフォーマンス向上には必要ないめです。
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■出張（北海道内限定）チューニング パターンＡ 及び 当方へ「ＥＣＵ」をお送り頂く（宅配） パターンＢのいずれかをお選びください。
パターンＡ：出張チューニング実施に当たって、雨風を避けられる場所及び100V安定電源（コンセント）が必要です（必須）
※ 札幌市内は出張料無料
※ 北海道内（出張料別紙参照）
お客様都合によるキャンセルは出張料実費請求となります
※ 北海道外（本州）の方のリクエストにも対応しております（１カ所３台以上であれば出張料無料にて伺います）。
お客様都合によるキャンセルは出張料実費請求となります
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※ ECUの脱着が必要な場合は、別途工賃が発生します。
※ フェンダー内等にエンジンコンピューターがある場合は、当方は脱着いたしませんので、オーナーさまより専門の業者様に脱着依頼が必須です。
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パターンＢ：「ＥＣＵ」と共に「車検証コピー」を当方へお送り願います（当方への送料はお客様負担）。
※ 「ＥＣＵ」到着が土曜・日曜の場合は、発送が翌火曜日となります（お客様への送料は当方負担）。
※ パターンＢに対応していない現車合わせの車両もありますので、事前にお問い合わせ願います。
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■重要事項：当方のチューニング施工にあたって
・ オリジナルから変更されている事項は、ご落札前に、施工の可否を質問欄よりご確認願います。
※ 当方の施工ミス以外のクレームはお受けすることはできません。
また、変更箇所未申告で、チューニング出来ない場合、チューニング料金は返金致しますが、出張料金は返金致しませんm(_ _)m
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よりパワフルになった「 愛車 」をエンジョイしてください(^^)v
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+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.101.007.007
ECUチューニング ■ Storonger Tuning for バイク [ Bajaj（バジャージ） ]（北海道内限定）
※ 質問欄より事前打ち合わせ後、ご希望の車両を出品いたしますので、同じＩＤにてご落札願います。
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■当方の ECUチューニング・データ は、ヨーロッパ各地の用途別専門プログラマーによる、個別車両を最適化したデータとなります。
乗用車・バイク・ATV：ヨーロッパGTレースカー等で活躍している、プロのSuper Car プログラマーによる完全カスタムメイドで、徹底的に “ Dynometer 4 x 4 上にて徹底的にテストされた各車両データを基に、競技用プログラムではなく、「街乗りの楽しさ」を重視した仕上げとなっております。
「街乗りの楽しさ」とは別に、UpDownの峠道、高速道路等のスポーツ走行時も、このプログラムの素晴らしさを感じていただけるでしょう。
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トラック・バス：トラック用ベンチテスター上にて徹底的にテストされた各車両データを基に、パワーアップ（トルクアップ）とともに燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらします。
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土木建設機械（ダンプトラック・掘削機・ホイールローダー・キャタピラー・ローラー・クレーン等）：パワーアップ（トルクアップ）とともに、建設現場での作業効率をアップ、かつ、燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらします。
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農業機械：高価なモデルを購入することなく、パワーアップ（トルクアップ）とともに、湿った重い土壌等での力不足を解消し、作業効率をアップいたします。
また、トラック・バス同様、燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらします。
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森林機械（ハーベスター・フォワーダー・スキッダー・ログトラクター等）：エンジントルクの増加により、商用車レベルでは困難な地面条件にて効果的に機能することにより作業効率をアップ。
また、トラック・バス同様、燃料消費量を最適化することにより、燃料節約をもたらし、車両汚染物質排出が削減されます。
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海上・雪上（ジェットスキー・ボート・スノーモビル等）：プログラムを最適化することにより、パワーアップ（トルクアップ）とともに、高額な予算をかけずに、燃料消費量を節約しつつ、上位グレードの走行性能に近づけることが期待できます。
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■プログラマーからのコメント
内燃機関の動作は、燃料の量、酸素の量、点火時期の3つの主な要因に依存します。
エンジンが正常に機能し、それらの連携が電子エンジン管理システムによって制御されるためには、これら3つが連携して相互に補完する必要があります。
これらの各要素を調整して相互に補完し、適切な情報を取得して安全性と信頼性を確保するために、いくつかのフィルターとリミッターを設定します。
私たちがあなたのエンジンで行うことは、燃焼プロセスを改善し、それによってエンジンをより効率的にすることです。
私たちが実行するすべての変更は、リアルタイムの測定、綿密な計算、多数のテストとデータロギングに基づいています。
つまり、ターボ圧力や噴射の値を無暗に増やしたり、無謀なギャンブルしたりすることはありません。
変更を行う際は、OEM（Original Equipment Manufacturer）アーキテクチャに従い、同じレベルの品質と信頼性を維持しながら、パフォーマンスを向上させます。
変更後、エンジンの馬力とトルクが増加し、ワークショップから車で出るとすぐにこれに気付くでしょう。
トルクの増加により、日常の状況で著しく高い効率とスムーズな乗り心地が実現します。
補足：ECUでターボを変更するときは、ターボサプライヤーから提供された詳細を調べます。
私たちは常にターボリクエストをサプライヤーから提供された最大容量よりも低くします。
また、ターボリクエストを早めに高くしないように注意を払っています。
これは、損傷する負圧を防ぐためです。 すべてのポンプにはポンプボーダーがあります。
すべてのポンプには、特定の圧力上昇があります。
これは単なる物理学です。
すべての変更について、信頼性を念頭に置いて行います。
私の良いチューニングはターボだけに依存しているのではありません。
たとえば、ディーゼルエンジンでは、ターボ要求はそれほど高くなりません。これは、良好なパフォーマンス向上には必要ないめです。
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■出張（北海道内限定）チューニング パターンＡ 及び 当方へ「ＥＣＵ」をお送り頂く（宅配） パターンＢのいずれかをお選びください。
パターンＡ：出張チューニング実施に当たって、雨風を避けられる場所及び100V安定電源（コンセント）が必要です（必須）
※ 札幌市内は出張料無料
※ 北海道内（出張料別紙参照）
お客様都合によるキャンセルは出張料実費請求となります
※ 北海道外（本州）の方のリクエストにも対応しております（１カ所３台以上であれば出張料無料にて伺います）。
お客様都合によるキャンセルは出張料実費請求となります
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※ ECUの脱着が必要な場合は、別途工賃が発生します。
※ フェンダー内等にエンジンコンピューターがある場合は、当方は脱着いたしませんので、オーナーさまより専門の業者様に脱着依頼が必須です。
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パターンＢ：「ＥＣＵ」と共に「車検証コピー」を当方へお送り願います（当方への送料はお客様負担）。
※ 「ＥＣＵ」到着が土曜・日曜の場合は、発送が翌火曜日となります（お客様への送料は当方負担）。
※ パターンＢに対応していない現車合わせの車両もありますので、事前にお問い合わせ願います。
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■重要事項：当方のチューニング施工にあたって
・ オリジナルから変更されている事項は、ご落札前に、施工の可否を質問欄よりご確認願います。
※ 当方の施工ミス以外のクレームはお受けすることはできません。
また、変更箇所未申告で、チューニング出来ない場合、チューニング料金は返金致しますが、出張料金は返金致しませんm(_ _)m
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よりパワフルになった「 愛車 」をエンジョイしてください(^^)v
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.101.007.007