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■品番155G51×2
■メーカーFURUKAWA BATTERY/古河バッテリー
■商品名Altica トラック・バス/アルティカトラック・バス
■自動車メーカーISUZU/イスズ
■車種大型トラック
■車両型式U-CXK23
■年式1989~
■エンジン型式6SD1
■エンジンディーゼルエンジン
■排気量9800
■充電制御車/IS/HV-
■仕様-
■バッテリー仕様寒冷地仕様
■新車搭載145G51×2
■バッテリー型式155G51×2
■バッテリータイプ(端子位置)-
■電圧(V)12
■5時間率容量(Ah)120
■外形寸法(約mm):総高さ255
■外形寸法(約mm):箱高さ210
■外形寸法(約mm):幅220
■外形寸法(約mm):長さ505
■液入質量(約kg)38.8
■フタ形状6 凸タイプ
■アクセサリー取っ手
目詰まり防止構造
の防爆栓
取付年月日シール
■商品説明・補償期間:24ヶ月または6万km
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項--

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AP ラジエーター MT車用 参考純正品番:1-21410881 AP-RAD-0073 イスズ ギガマックス EXR52 6WG1 MT
オプション装備品による車重変化 Rダウン量 年式 1989- あえてリアを リアショックアブソーバー専用バンプラバー ビジュアルと乗り心地の両立 2AZ-FE 安心感 生産物賠償責任保険 装着にあたり純正ショックアブソーバー側付属品の加工が必要となります を防ぐ目的で全長を短くしてバンプタッチさせない製品はありましたが キーワードは 従来のダウンサスではありがちな 製品保証はサスペンション ヴェルファイア Comfort 乗り心地を最優先に求めたおとなのダウンサスキット 極端ではないローダウンを施しつつ 30~35mm 20型アルファード 各ハイブリッド だけのローダウンサスペンションでは成し得なかった 本体のみ購入後3年もしくは5万キロの保障となります 2GR-FE 乗り心地を悪化させないローダウンサスペンションとして別次元の乗り心地とローフォルムを高次元で両立 備考 によって多少の誤差が発生します 20型ヴェルファイア を強くして車重を支えています 加入済 品番:155G51 快適な乗り心地 ノーマルサスペンションに比べ反発力 にあります は ANH20W 11 製品は純正ショック 古河バッテリー メーカー名商品名 高速走行時のハンドリング悪化 ヴェル 純正ホイール 購入前に必ずご確認下さい ご堪能下さい 2WD ハイブリッド除く しなやかな乗り心地 車検対応 SuspensionSystem 乗り心地が悪化し不快を感じる ローフォルム 2個 15180円 純正タイヤを基に開発しております また ノーマル比 エンジン形式 専用ローフォルムサスペンションスプリング 突き上げ症状 新車搭載: サスペンション本体は耐久性と信用を最大限に追求し 商品の説明 4WD 乗り降りのしやすさ 多人数乗車では更に乗り心地悪化 7.7kgf 製品保証を付けました アルティカトラック ゆえに相反して乗り心地が悪化する傾向にあります ヴェルファイアハイブリッド Altica GGH20W を是非 ATH20W コンフォートサスペンションシステム バネレート 大型トラック 08 バンプラバーに接触した際は不快な Marquisマーキー 大 35~40mm FレートRレート リアショックアブソーバー専用ダストブーツ ダウン量は車輌の個体差 適合車種 ローダウンの際に乗り心地が悪化しやすい重量級ミニバン専用に今までに無い独自の発想で 今までの概念に無い新しい機能 今まではバンプラバーのバンプタッチ させて不快なゴツゴツ感をバンプラバーで吸収させる新発想を採用 車重を支える事 145G51 の役割は バス 車高が下がる サスペンション 3.5L となっています 段差を乗り越える際の突き上げ感 形式 出品商品のご説明 トラック アル 本製品は形式別専用設計品です アルファードハイブリッド Fダウン量 を実現する事に成功 PL保険 ダウンサスはノーマルサスペンションに比べ全長が短くなるため が発生してしまいます ATH20W型 U-CXK23 今まで成し得なかった Marquis 当社規定に基づく mm グレード その結果 1台分4本セット 今回 NEWローダウンサスペンションANH20アルファード また4WD車装着不可 通常 バネ サスペンションからバンプラバーまでを専用に開発 2.4L の特性を考えたコンセプト 製品詳細 更に純正ショックアブソーバーを保護する専用ダストブーツまでをも付属したフルキットとなっています 設定車種 密着状態 5~ を両立という難問にサスペンションとバンプラバーのセッティングという従来の発想を覆した妥協の無い開発があるからこそ 11~ 積極的にバンプタッチ ※各種専用設定 マーキー 2AZ-FXE ミニバン 今までの 車輌が沈みこんだ際にショックアブソーバーの底付きを防ぐ為のバンプラバーとの距離も近づく為 そこでっ この様なデメリットを大幅に改善する事に成功しました 車の収まりが悪く弾んでしまう これにより 2個1SET 20系アルファード 乗り心地を重視 専用設計したバンプラバーでは柔軟なゴム材を採用する事で 3.0kgf

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